道橋面防水施工是為了提高橋梁結(jié)構(gòu)耐久性，防止橋面防水失效造成橋面板滲水、鋼筋銹蝕等事故的發(fā)生。其過程分為基層處理、拋丸施工、底涂施工、防水層施工四步。
牌AMP-100二階反應(yīng)型橋面防水粘結(jié)劑是一種新型高分子復(fù)合防水材料。它是一種單組份粘稠液體，由天然瀝青與石油瀝青共混物中加入石油基活性反應(yīng)物質(zhì)制造而成。
石油基活性反應(yīng)物質(zhì)在一定比表面積下充分接觸空氣中的O2、SO2等活性氣體即發(fā)生共聚性物理化學反應(yīng)，這是產(chǎn)品一階反應(yīng)階段；這一階段反應(yīng)生成一定強度的彈性膠質(zhì)材料，可以防止施工車輛以及瀝青混凝土鋪筑設(shè)備破壞防水粘結(jié)層。在熱瀝青混凝土鋪筑過程時彈性膠質(zhì)防水粘結(jié)層在高溫下反應(yīng)，大骨料嵌入彈性防水粘結(jié)層中形成剪力鍵，起到良好的粘結(jié)、抗剪切作用。鋪筑完成后，產(chǎn)品的二階反應(yīng)即完成，形成更高彈塑性的防水粘結(jié)層。它是一種革命性的橋面防水涂料，由于其性能出色，技術(shù)成熟，已經(jīng)在全國路橋防水工程廣泛使用。
橋面基面處理以及防水層施工介紹：
基層處理：在保證梁面高程的前提下，滿足軌道相關(guān)要求，為AMP-100防水涂料施工提供合格的基面。
拋丸施工：使用拋丸處理梁面，可使梁面粗糙均勻，不會破壞原基面結(jié)構(gòu)和平整度；完全去除浮漿和起砂，達到創(chuàng)面，但同時不會造成骨料的松動和微裂紋；一次性施工，不需要清理，沒有環(huán)境污染；提前暴露混凝土缺陷；同時達到宏觀紋理和微觀紋理要求，適合各種防水涂裝、鋪裝工藝；為增強防水材料在表面的附著力并提供一定的滲透效果。
底涂施工：涂裝在混凝土表面，起到封閉、排除氣體、增加AMP-100防水涂料與基層附著力的作用。
防水層施工：使用AMP-100防水涂料噴涂設(shè)備在已施工完底涂的梁面噴涂AMP-100防水涂料，形成的防水層。
防水橋面拋丸施工介紹：
拋丸工序采用專用帶有驅(qū)動行走系統(tǒng)的自循環(huán)回收的拋丸設(shè)備進行施工，并配備同步清除浮漿及吸塵功能的設(shè)備。正式施工前應(yīng)實驗確定丸料規(guī)格、丸料流量及行進速度等參數(shù)。建議采用S390型丸料，以大限度的暴露梁面缺陷。對于拋丸機無法作業(yè)的區(qū)域，應(yīng)使用角磨機清理，應(yīng)注意不得打磨溝痕。
拋丸施工完成后，基層表面的缺陷全部暴露出來，局部會出現(xiàn)較大的孔洞氣泡，應(yīng)使用專門的聚氨酯膩子局部進行修補，將基層較大的孔洞及氣泡封閉。梁面修補必須做到密實、平整、堅硬，滿足防水層施工技術(shù)條件要求。
底涂施工
底涂施工前對混凝土表面進行清潔處理，去除拋丸留下的雜物、油污等，采用吸塵器對梁面進行全面的吸塵，保證其表面的清潔度，其后用墨線彈出底座板兩側(cè)邊線，再在邊線外側(cè)距離20cm處彈出2條平行線作為d一次聚脲施工的控制范圍。軌道板以外20cm作為下次AMP-100防水涂料施工的搭接范圍。用含水率測試儀測試基層含水率，保證基層含水率小于百分之七?，F(xiàn)階段我國CRTS Ⅱ型板防水施工中采用的底涂主要有聚氨酯與環(huán)氧樹脂兩種。
AMP-100橋面防水施工注意事項：
1、施工溫度在0--35℃為宜，雨天、冰凍期不宜施工。
2、運輸：該產(chǎn)品不易燃，可按一般運輸方式運輸。
3、貯存：產(chǎn)品貯存期為六個月，應(yīng)貯存在0℃以上的倉庫，夏季應(yīng)避免陽光暴曬。
防水材料包裝與重量：
本產(chǎn)品包裝重量，鐵桶包裝重量200公斤；塑料桶包裝重量50公斤。