FYT-1改進型橋面防水涂料（SH-114）是以優(yōu)質(zhì)石油瀝青為基料，經(jīng)乳化，以多種特殊高分子材料改性的水性涂料，它能有效地阻止水的滲透，并與混凝土，磚石砌體，砂漿抹面等有很強的粘接力，與基材結(jié)合成一體從而達到良好的防水效果。專用于道路橋梁防水工程，還適用于建筑物屋面、地下、隧道工程防水。其形態(tài)為單組份棕黑色液態(tài)水劑，執(zhí)行JC/T975-2005標(biāo)準(zhǔn)。
反應(yīng)型FYT-1橋面防水涂料產(chǎn)品優(yōu)點：
1、耐高溫，耐腐蝕，耐老化，使用壽命長。
2、該防水層成膜快，防水效果好，價格低。防水層粘接力，抗剪力強。
3、施工工藝簡單，既可人工涂刷，也可機械噴涂，兩種施工方法均可達到同樣效果。
反應(yīng)型FYT-1橋面防水涂料施工方案：
1、基面準(zhǔn)備
（1）底材必須堅固、平整、干凈，無灰塵、油膩、蠟、脫模劑等以及其它碎屑物質(zhì)；
（2）所有小孔隙、砂眼可用堵漏王加入少許清水拌成濕團狀，將其抹平；
（3）涂刷漿料之前，可預(yù)先濕潤底材，但不能有積水。
2、基層處理:新建混凝土達到設(shè)計強度，表面溫度裂縫及自然收縮裂縫基本完成，基層表面不得有浮塵、污物、油脂、積水等，達到清潔干燥。
3、施工必需設(shè)備齊全、性能良好。
4、涂刷前將涂料攪拌均勻，施工過程中應(yīng)保持間斷性攪拌以防沉淀。
5、大面積涂刷前，先用小刷對經(jīng)過處理的基層上進行涂刷2-3遍，然后可以進行大面積涂刷首遍涂料，一般3-6小時(但不超過24小時)可視溫度而定，涂料實干后即可涂di二遍、di三遍，直到達到理想厚度。
反應(yīng)型FYT-1橋面防水涂料注意事項：
A、本產(chǎn)品適宜在5℃～35℃的環(huán)境下使用，施工過程中必須防雨淋、酷熱陽光照射及霜凍。
B、如有沉淀，不影響質(zhì)量，攪勻即可正常使用。
C、材料保管：嚴(yán)禁高溫暴曬，若開桶蓋，用后立即嚴(yán)封；0℃時注意防凍。
參考用量：防水膜干膜厚度為1mm時，其用量為1.9kg/m2，橋面涂膜厚度一般為0.5mm-0.7mm左右，其用量為1.0-1.5kg/㎡。實際用量視具體基面情況而定。
◆包裝及保質(zhì)：50KG/桶塑膠桶裝，在正常貯存、運輸條件下，保質(zhì)期為一年。
所謂斷樁是指泥漿與水泥砂漿混合物把灌注樁的上下段混凝土隔開，使混凝土變質(zhì)或截面受損，成為斷樁。斷樁是施工過程中嚴(yán)重的質(zhì)量問題，如不作妥善處理，樁不能使用。因此灌注時要十分注意防止斷樁。斷樁的常見原因有以下幾種：
1、灌注時間長，表面混凝土流動性差，導(dǎo)管埋深淺，繼續(xù)灌注的混凝土沖破表面層而上升，將混有泥漿的表層覆蓋、包裹，就會造成斷樁或樁身夾泥。
2、導(dǎo)管提升過猛使混凝土卡管時，往往采用抖動導(dǎo)管的辦法來迫使導(dǎo)管內(nèi)混凝土下降，此時導(dǎo)管沒有提離混凝土表面（只是埋深變淺），則可能有泥漿混入，形成樁身夾泥。如導(dǎo)管提離混凝土面太大，就成為斷樁。
3、測深不準(zhǔn)，由于把沉積在混凝土面上濃泥漿中可能含有的泥塊誤認(rèn)為混凝土，錯誤地判斷混凝土表面高度，使導(dǎo)管提離混凝土面成為斷樁。由于拆除導(dǎo)管的尺度時的統(tǒng)計錯誤，也會發(fā)生這種事故。
4、灌注中途，混凝土卡管或?qū)Ч車?yán)重漏水，需拔出導(dǎo)管才能處理，也將形成斷樁。
5、突然停電，現(xiàn)場沒有配備發(fā)電機或發(fā)電機也突然發(fā)生故障，攪拌設(shè)備或吊機突然損壞，澆灌過程中突然暴雨無法繼續(xù)澆灌等等，使中途停頓時間太長，不得不將導(dǎo)管提離混凝土面形成斷樁。
6、混凝土灌注過程中孔壁發(fā)生坍塌。
7、混凝土灌注前泥漿比重、含砂率過大或泥漿的粘度過小，在灌注過程中泥漿或砂發(fā)生大量沉降，致使導(dǎo)管在混凝土中的埋置深度過小。
8、混凝土的離析導(dǎo)致混凝土的強度降低，嚴(yán)重的也會引起斷樁?；炷岭x析產(chǎn)生的原因：灌樁用混凝土灌注前本身就發(fā)生了離析。混凝土灌注過程中導(dǎo)管內(nèi)進水，使水泥和骨料之間發(fā)生了分離。灌注過程中導(dǎo)管在混凝土中的埋置深度過小，首批混凝土中已被泥漿離析的部分混凝土沒有上翻而留在樁的內(nèi)部。