纖維增強(qiáng)型橋面防水涂料灑布要求 施工準(zhǔn)備
（1）增強(qiáng)型防水涂料采用自行式瀝青灑布車，主要由保溫瀝青箱、加熱系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)、循環(huán)噴灑系統(tǒng)、操縱機(jī)構(gòu)以及檢查、計(jì)量?jī)x表等組成。灑布量的控制由噴管寬度、噴管高度、車速、泵量等工作參數(shù)來實(shí)現(xiàn)，正式施工前，須先進(jìn)行試灑，確定灑布量與瀝青灑布車工作參數(shù)之間的關(guān)系。
（2）對(duì)灑布車進(jìn)行必要的檢查與保養(yǎng)，如檢查油量是否足夠，儀表是否正常，管路與接頭是否有泄漏，各種操縱裝置是否靈活等。
（3）增強(qiáng)型防水涂料裝車前清理好灑布車，清理車罐內(nèi)的原有瀝青，清洗汽車底盤，去除泥土雜物，清除所有管道內(nèi)原有瀝青粘結(jié)劑。
（4）在瀝青泵入口或?yàn)r青車上加設(shè)孔徑3～5mm濾網(wǎng)，防止瀝青池中的雜物進(jìn)入灑布車，以防堵塞噴嘴而不能均勻?yàn)⒉肌?br/>橋面基層清理：
基層表面應(yīng)壓實(shí)平整，不得有酥動(dòng)、起砂、起皮現(xiàn)象。為提高防水層和瀝青混凝土鋪裝同混凝土基層之間的粘結(jié)力及抗剪強(qiáng)度，混凝土基層須進(jìn)行銑刨處理，宜采用拋丸機(jī)、刨銑機(jī)進(jìn)行刨銑，或采用拉毛機(jī)進(jìn)行拉毛處理，有效去除浮漿，獲得干凈、堅(jiān)硬且粗糙的麻面。
防水層涂料涂布施工：
應(yīng)采用高壓無氣噴涂設(shè)備進(jìn)行機(jī)械噴涂，噴射壓力大、噴灑均勻可保證涂料與混凝土鋪裝層的良好嵌合、黏結(jié)。防水層可根據(jù)工程等級(jí)、厚度要求進(jìn)行多遍噴涂，直至達(dá)到設(shè)計(jì)或合同約定的標(biāo)準(zhǔn)要求,每次涂膜實(shí)干后再進(jìn)行下一遍噴涂，噴涂時(shí)應(yīng)順風(fēng)施工。
纖維增強(qiáng)層設(shè)置：
根據(jù)《城市橋梁橋面防水工程技術(shù)規(guī)程》CJJ139-2010要求，橋面防水層應(yīng)設(shè)置短纖維等胎體材料做為增強(qiáng)層。在噴涂d二遍防水涂料的同時(shí)用專用的短纖維噴灑器灑布短纖維，涂料實(shí)干后噴涂d三遍AWP-2000F增強(qiáng)型防水涂料進(jìn)行覆蓋,要求灑布均勻，形成連續(xù)的網(wǎng)格狀胎體
AWP-2000F纖維增強(qiáng)型防水涂料是以優(yōu)質(zhì)瀝青為基料，添加改性原料而成的成膜防水涂料，在施工時(shí)噴灑短纖維，與防水涂料融為一體，形成增強(qiáng)結(jié)合層涂膜，能抗拉、抗剪，,是橋面防水層或沉降嚴(yán)重的砼基結(jié)構(gòu)理想的防水涂料，產(chǎn)品質(zhì)量符合JC/T975-2005《道橋用防水涂料》標(biāo)準(zhǔn)。
纖維增強(qiáng)型橋面防水涂料產(chǎn)品特性
1、優(yōu)異的耐熱性能，在設(shè)定的瀝青混凝土攤鋪溫度下，其組成與性能不會(huì)變化。
2、在寒冷的氣候條件下，仍具有較好的柔韌性。
3、防水層處于混凝土與瀝青混凝土之間，其具有很好的粘結(jié)性能，將瀝青混凝土與水泥混凝土粘結(jié)成統(tǒng)一整體。
4、具有較高的抗拉強(qiáng)度和抗變形能力，能承受荷載的沖擊和結(jié)構(gòu)變形。
5、防水層的抗老化性能好。
纖維增強(qiáng)型橋面防水涂料無du、無味、無環(huán)境污染，冷施工；zui主要的優(yōu)點(diǎn)是改性瀝青中的橡膠形成連續(xù)網(wǎng)絡(luò)而互相貫穿，交聯(lián)，使改性呈現(xiàn)出高聚物性能；涂膜干后，保持橡膠彈性，低溫柔性；抗剪切力強(qiáng)，能經(jīng)受橋面長(zhǎng)期荷載而抗壓的要求，可防止?jié)B水造成結(jié)構(gòu)破壞，延緩公路橋梁使用壽命。是橋面較為理想的防水材料，亦可用于屋面、地下、隧道、洞體等工程防水、防滲、防腐、墻體防水防潮。該防水材料不僅有良好的防水性能，而且可吸收路橋面層應(yīng)力和噪音，做為應(yīng)力的吸收層；由于本身有一定的彈性和塑性變形能力，可承受荷載而不被破壞。緩解路橋面層老化，延緩使用壽命。
纖維增強(qiáng)型防水材料包裝樣式：（50kg膠桶包裝）