1、纖維增強(qiáng)型道路防水材料施工工序
基層拉毛除渣處理—— 吹風(fēng)除塵 —— 重點部位處理 —— 噴灑第一遍防水層 —— 噴灑第一層短纖維增強(qiáng)層 —— 噴灑第二遍防水層 —— 噴灑第二層短纖維增強(qiáng)層 —— 噴灑第三遍防水層 —— 噴灑第四遍防水層 —— 防水層養(yǎng)護(hù)
2、基層要求
1）、基層表面應(yīng)壓實平整，必須充分養(yǎng)護(hù)，不得有酥松、起砂、起皮、浮漿現(xiàn)象，應(yīng)符合設(shè)計要求。
2）、新舊面層必須清理干凈，不得有雜物和灰塵，以免影響粘結(jié)力。
3）、防撞墻拆模后，應(yīng)徹底清除防撞墻和混凝土橋面交接部位的模，鋼筋鐵絲等雜物。
4）、橋面含水率不應(yīng)大于10%，橋面板砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度90%時方可進(jìn)行防水施工。
3、施工設(shè)備
1）、QM30型拉毛除渣機(jī)
該機(jī)器具有清渣徹底、刨銑均勻及環(huán)保除塵的功效，能有效的將水泥浮漿清除，不會破壞水泥混凝土角質(zhì)層。
該機(jī)器用高碳鋼絲集束法制成的刺滾，既有硬度，又有彈性。利用鋼絲的針刺作用，將水泥混凝土凹孔中的水泥浮漿清除，并能自動調(diào)節(jié)清除深度。另外，該設(shè)備具有環(huán)保除塵功能，能順利將水泥浮灰收集起來，避免浮灰對環(huán)境造成的污染。
該機(jī)器能有效的除去水泥浮漿和弱介表面層，并且對水泥混凝土橋面沒有任何損傷。用強(qiáng)力吹風(fēng)機(jī)吹凈，并且能保持水泥混凝土橋面有粗糙的麻面。對于提高防水層的附著力有很大的促進(jìn)作用，并且使低分子量的防水介質(zhì)很容易滲透到水泥面層中，增加瀝青混凝土與水泥混凝土橋面的嵌合力，提高了橋面瀝青混凝土的抗剪切力。
2）、WF-2.6型路橋?qū)Ｓ脧?qiáng)力吹風(fēng)機(jī)
該機(jī)器具有設(shè)計合理、操作靈便、風(fēng)力大等特點，能將橋面坑凹及防撞墻根部灰塵順利吹出，增強(qiáng)了橋面防水層與水泥混凝土的粘結(jié)力。
3）、ZL型無氣路用噴涂機(jī)
該機(jī)器操作方便、噴涂均勻、施工速度快等優(yōu)點，噴涂施工時壓力大、霧化充分、呈扇形。噴涂壓力可達(dá)0.4mpa-0.6mpa，不但可以噴射到水泥混凝土面層的微孔中，并且可以將微孔中的微塵在壓力的作用下排出，增強(qiáng)防水層的粘結(jié)力。防水涂料均勻噴灑到橋面凹凸不平的麻面，提高瀝青混凝土嵌合力，保證橋面不會出現(xiàn)剝離、擁苞現(xiàn)象。
4）、3WU-3型背負(fù)式短纖維噴灑機(jī)
該機(jī)器重量輕，結(jié)構(gòu)緊湊，操作方便。噴撒施工時分散性好，纖維撒布均勻，改變了現(xiàn)場切割噴撒不均的缺點。另外，該機(jī)器拆裝容易，維護(hù)方便，便于添充物料，使用壽命長。
5、施工操作
1）、在進(jìn)行涂料噴涂施工前應(yīng)先將橋面水泥混凝土進(jìn)行銑刨處理，橋面水泥混凝土固化后，在養(yǎng)護(hù)期間會溢出一種白色的表面水化物Ca(OH)2（即水泥浮漿），這種浮漿成分比較復(fù)雜，因為水及水泥外加劑中的部分氯化物也會在震搗過程中與水泥中的氫氧化鈣結(jié)合在一起，形成了一層較薄的面層附著在水泥混凝土表面。這層浮漿可與空氣中二氧化碳產(chǎn)品反映生產(chǎn)碳酸鈣，碳酸鈣可遇水膨脹。這樣一旦做好防水層被車輛碾壓后就會形成粉狀物，防水層與水泥混凝土就會形成隔離。此面層用水洗、吹風(fēng)是清除不掉的，必須用機(jī)械方法進(jìn)行強(qiáng)力清除，QM30型拉毛除渣機(jī)清除比較理想。 
2）、清除結(jié)束后，表面浮塵用路橋防水專用強(qiáng)力吹風(fēng)機(jī)鼓風(fēng)吹除，在吹除施工時應(yīng)特別注意隱蔽處，應(yīng)吹除干凈，以免影響防水層的粘結(jié)力。
3）、基層清理完畢后，應(yīng)先將陰陽角、伸縮縫、施工縫等重點部位進(jìn)行處理。特別是泄水孔等不易涂刷的部位，應(yīng)作加強(qiáng)處理，涂刷1遍防水涂料。
4）、噴涂防水涂料：涂料施工應(yīng)遵循涂刷均勻、厚薄一致的原則，做到“薄、均、勻”。為避免污染防撞墻，防撞墻約0.3米處用草根刷進(jìn)行人工涂刷，涂刷完畢后再進(jìn)行防水層噴涂。噴涂工序按3.1進(jìn)行。每次涂刷間隔時間約2-5小時（根據(jù)當(dāng)時天氣狀況而定），每遍用料約400-500 g/㎡，噴涂時應(yīng)順風(fēng)施工，并將沒有噴涂均勻的地方用棕刷涂刷均勻。
5）、噴灑纖維增強(qiáng)層：在噴涂時要達(dá)到“薄、均、勻”的要求，短纖維應(yīng)按規(guī)程要求不得長于5-15mm，要隨第一遍、第二遍防水涂料同時噴灑。
 6）、噴涂防水涂料時必須有培訓(xùn)合格的工人進(jìn)行操作，一般噴嘴應(yīng)離噴涂面50-60cm進(jìn)行垂直噴涂，其高度也可根據(jù)風(fēng)向適當(dāng)調(diào)節(jié)。
7）、一般用ZL型橋面防水專用噴涂機(jī)進(jìn)行施工，每小時約噴涂2000m2，為保證均勻噴涂，噴涂壓力控制在1.4mpa-1.5mpa之間。
8）、為避免涂料污染防撞墻，在噴涂橋面防水涂料時，應(yīng)用執(zhí)擋板護(hù)住防撞墻，因此防撞墻部防水層，一般采用人工涂刷。
6、注意事項
1）、纖維增強(qiáng)層和防水涂料應(yīng)同步施工。
2）、施工前應(yīng)將棕刷、毛刷充分浸潤，使其柔軟涂刷流暢。
3）、氣溫低于0℃以下或高于35℃不得施工（應(yīng)避免高溫施工）
4）、貯運(yùn)溫度5℃-35℃為宜。
5）、應(yīng)選擇6小時內(nèi)無雨雪、大風(fēng)天氣施工。
6）、防水層必須經(jīng)實干以后，方可進(jìn)行瀝青砼鋪裝施工，涂膜未干燥前嚴(yán)禁行人或車輛通過。